日前，由蕪湖聯(lián)合卡車(chē)研究院試制的第一輛雙向行駛消防車(chē)底盤(pán)點(diǎn)火成功，通過(guò)試乘測(cè)試，順利下線(xiàn)。此舉標(biāo)志著聯(lián)合卡車(chē)已經(jīng)具備了特種車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)試制的能力，填補(bǔ)了蕪湖消防車(chē)底盤(pán)制造的空白。
“聯(lián)合卡車(chē)”自2015年10月承接第一輛4×2雙向行駛消防車(chē)的試制任務(wù)后，立即成立雙頭消防車(chē)項(xiàng)目組，開(kāi)展車(chē)輛的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、零部件采購(gòu)等籌備工作。消防車(chē)項(xiàng)目組采用“小、快、靈”的項(xiàng)目管理模式，從多維度方面確保了項(xiàng)目整體運(yùn)行順暢。試制過(guò)程采用全工序過(guò)程檢驗(yàn)與多輪現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審的方式，確保每一道工序的裝配質(zhì)量。從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到樣車(chē)下線(xiàn)，歷時(shí)3個(gè)月完成了車(chē)輛試制任務(wù)。
據(jù)介紹，雙頭消防車(chē)具有獨(dú)特的雙駕駛室和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)需掉頭倒車(chē)轉(zhuǎn)彎、省時(shí)便捷，特別適合于狹窄街巷、隧道事故救援中爭(zhēng)分奪秒搶險(xiǎn)救災(zāi)。此次雙向行駛消防車(chē)底盤(pán)的順利下線(xiàn)，標(biāo)志著聯(lián)合卡車(chē)在發(fā)展特種車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的研發(fā)領(lǐng)域邁向了一個(gè)嶄新的階段。(蕪湖新聞網(wǎng)--大江晚報(bào))